In vista degli obiettivi che sono riportati nel Contratto di Programma tra il MIT e RFI che impatteranno non poco sulla struttura dell’intera rete nazionale con la messa in circolazione di più treni, per quanto ci riguarda la cosa FONDAMENTALE è che le attività di manutenzione siano per l’intera rete effettuate con la stessa attenzione e perizia nelle linee AV e principali direttrici che su quelle secondarie interessate da minor traffico, accorciando i tempi di intervento e assicurando una ripresa del servizio più celere possibile, in pratica non devono esistere linee di seria A e di serie B, rispettando appieno la SICUREZZA dei lavoratori e degli utenti…..
Prot-SN-23-253 audizione senato